地鐵，為鐵路運輸?shù)囊环N形式，對該詞有兩種理解：指在地下運行為主的城市軌道交通系統(tǒng)，即“地下鐵道”或“地下鐵”（Subway，tube，underground）的簡稱；許多此類系統(tǒng)為了配合修筑的環(huán)境，并考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區(qū)轉成地面或高架路段。

　　近些年無油空壓機行業(yè)在科學技術不斷進步這一大環(huán)境下得到有xiao的發(fā)展與優(yōu)化，其廣泛應用在工程項目中的無油空壓機產(chǎn)品通過機械設計師們的潛心研究，進一步拓寬應用范圍，開始延伸到城市交通新興項目城市地鐵之中，開啟一個城市的運輸新時代。

　　機械從業(yè)人員都懂得，壓縮機產(chǎn)品其實統(tǒng)分為兩大類，一個是作為傳統(tǒng)工業(yè)加工生產(chǎn)中的基礎機械設備有油空壓機，它早期就為國民工業(yè)做出了突出的貢獻，保障了多項加工制造業(yè)的有序進行。另外一種，就是在新興交通工具地鐵工程中廣泛應用的無油空壓機。無油空壓機在地鐵行業(yè)中提供至關重要的作用，尤其是在相關的地鐵自動感應門項目中，無油空壓機產(chǎn)品可以在保證地鐵開關門項目順利進行的同時又能達到省電、低噪的效果，開創(chuàng)了地鐵運行新時代，很大程度上帶動了整個壓縮機行業(yè)的發(fā)展。

　　地鐵電動車輛以壓縮空氣作為制動機、電空控制裝置、風動門及空氣簧的工作介質(zhì)。壓縮空氣的清潔程度對保障電動車輛的正常操縱、安quan運行是至關重要的，無油空壓機的出現(xiàn)也開創(chuàng)了地鐵運行的新時代。